鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)亦稱(chēng)工作平臺(tái)?，F(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功用也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)最大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，規(guī)劃靈敏，在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。湖南鋼平臺(tái)廠家由鋼材制成的工程結(jié)構(gòu)，一般由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構(gòu)件組成；各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘?shù)茹暯印?/p>

　　1、組成：平臺(tái)結(jié)構(gòu)一般由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿組成。

　　2、分類(lèi)：1按運(yùn)用要求可分為室內(nèi)和室外平臺(tái)，接受靜力荷載和動(dòng)力荷載平臺(tái)、出產(chǎn)輔助平臺(tái)，以及中、重操作平臺(tái)等。2按照支座處理方式的不同，可分為：

　　a、直接擱在廠房柱的三腳架或牛腿上的平臺(tái)，功用一般為安全通道或?yàn)橐环N簡(jiǎn)單的中型操作平臺(tái)；

　　b、一側(cè)支撐于廠房柱或建筑物體墻體，另一側(cè)設(shè)獨(dú)立柱的平臺(tái)；

　　c、支撐于大型設(shè)備上的平臺(tái)；

　　d、全部為獨(dú)立的平臺(tái)。

　　對(duì)受有較大動(dòng)力荷載或有分量很大設(shè)備的平臺(tái)，宜與廠房柱脫開(kāi)規(guī)劃，直接支撐于獨(dú)立柱上。

　　1、滿(mǎn)意工藝出產(chǎn)操作的要求，確保通行和操作的凈空。一般通行凈高度不該小于1.8M，平臺(tái)四周一般均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度一般為1M。當(dāng)平臺(tái)高度大于2M時(shí)，尚應(yīng)在防護(hù)欄桿下設(shè)置高度為100-150mm的踢腳板。平臺(tái)應(yīng)設(shè)置供上下通行的梯子，梯子的寬度不宜小于600mm。

　　2、確認(rèn)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)安置時(shí)除滿(mǎn)意運(yùn)用要求外，梁、柱的安置尚應(yīng)考慮平臺(tái)上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等；

　　3、平臺(tái)結(jié)構(gòu)的安置，應(yīng)力求做到經(jīng)濟(jì)合理，傳力直接清晰。梁格的安置應(yīng)與其跨度相適應(yīng)。當(dāng)梁的跨度較大時(shí)，其距離也宜增大。充分利用鋪板的答應(yīng)跨距，合理安置梁格，以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。

　　現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功用也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)最大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，規(guī)劃靈敏，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況規(guī)劃并制造符合場(chǎng)所要求、運(yùn)用功用要求及滿(mǎn)意物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。

　　當(dāng)今的社會(huì)土地變的越來(lái)越寶貴，越來(lái)越稀缺，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問(wèn)題。隨著年代的發(fā)展，鋼鐵的運(yùn)用已經(jīng)十分普遍，以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)行最首要的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型之一。鋼結(jié)構(gòu)帶著本身的特點(diǎn)，將群雄全國(guó)。

　　鋼平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì)

　　其一，鋼材的特點(diǎn)是本身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于制作大跨度和超高、超重型的建筑物特別適合；

　　其二，鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料；

　　其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地接受動(dòng)力荷載。許多大型建筑便是鋼結(jié)構(gòu)為主體的，當(dāng)今世界第一門(mén)，就坐落在蘇州，便是以鋼結(jié)構(gòu)為主體；

　　其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝飾在短短一個(gè)月中做到。可謂節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，節(jié)省勞動(dòng)力；

　　其五，鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度較高，行機(jī)械化程度高，可進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的出產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會(huì)十分符合；

　　其六，缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。

　　湖南鋼平臺(tái)廠家的鋼結(jié)構(gòu)首要用于重型車(chē)間的承重骨架、受動(dòng)力荷載效果的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫(kù)等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑。